2010, ISBN: 9783768831536
Edition reliée
Meisinger, 1987. Hardcover. Buchblock hatte sich wohl gelöst von den Buchdeckeln (wurde vorne und hinten im Buch mit Tesa sauber fixiert!), sonst gut erhalten! Inhalt: - Die Lerch… Plus…
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2010, ISBN: 9783768831536
Edition reliée
Hardccover, 1. Auflage, 148 Seiten, 52 Farbfotos, 70 S/W Fotos, Format 17,8 x 24,8 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768831536. Dieses Buch beschreibt detailliert all… Plus…
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2010, ISBN: 9783768831536
Edition reliée
Delius Klasing 2010. Hardccover, 1. Auflage, 148 Seiten, 52 Farbfotos, 70 S/W Fotos, Format 17,8 x 24,8 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN 9783768831536. Dieses Buch besc… Plus…
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2010, ISBN: 9783768831536
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[SC: 12.5], [PU: Delius Klasing 2010], AUTO CAR SPORT, Hardccover, 1. Auflage, 148 Seiten, 52 Farbfotos, 70 S/W Fotos, Format 17,8 x 24,8 cm, gebunden, Fine copy. Including an index. ISBN… Plus…
ZVAB.com BOOKSELLER - ERIK TONEN BOOKS, antwerpen, Belgium [1359496] [Rating: 4 (von 5)] Frais d'envoi EUR 12.50 Details... |
VW Volkswagen Typenkunde 1945 bis 1974 Ovali * Karmann Ghia * VW 411 * K 70 - edition reliée, livre de poche
1974, ISBN: 9783768831536
[ED: Hardcover], [PU: Delius Klasing], Volkswagen Typenkunde 1945 bis 1974 * Kurzbeschreibung: Der spartanisch ausgestattete Käfer stellte 1945 den Produktionsbeginn des Volkswagenwerk… Plus…
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2010
ISBN: 9783768831536
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VW Volkswagen Typenkunde 1945 bis 1974 Ovali * Karmann Ghia * VW 411 * K 70 - edition reliée, livre de poche
1974, ISBN: 9783768831536
[ED: Hardcover], [PU: Delius Klasing], Volkswagen Typenkunde 1945 bis 1974 * Kurzbeschreibung: Der spartanisch ausgestattete Käfer stellte 1945 den Produktionsbeginn des Volkswagenwerk… Plus…
Données bibliographiques du meilleur livre correspondant
Auteur: | |
Titre: | |
ISBN: |
Informations détaillées sur le livre - Volkswagen Typenkunde 1945 bis 1974
EAN (ISBN-13): 9783768831536
ISBN (ISBN-10): 3768831531
Version reliée
Livre de poche
Date de parution: 2010
Editeur: Delius Klasing Vlg GmbH
148 Pages
Poids: 0,626 kg
Langue: ger/Deutsch
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ISBN/EAN: 9783768831536
ISBN - Autres types d'écriture:
3-7688-3153-1, 978-3-7688-3153-6
Autres types d'écriture et termes associés:
Auteur du livre: wiersch, bernd, wier, sabbatjahr
Titre du livre: pen 1974, volkswagen typenkunde 1945 bis 1974, typen, sabathjahr, sabbatjahr segel, karmann ghia
Données de l'éditeur
Auteur: Bernd Wiersch
Titre: Volkswagen Typenkunde - 1945 bis 1974
Editeur: Delius Klasing
Date de parution: 2010-03-05
DE
Poids: 0,613 kg
Langue: Allemand
16,90 € (DE)
17,40 € (AT)
Not available, publisher indicates OP
BB; gebunden; Hardcover, Softcover / Ratgeber/Fahrzeuge/Auto, Motorrad, Moped; Autos: Ratgeber, Sachbuch; Ingenieurwissenschaften; volkswagen modelle; volkswagen typen; vw geschichte; vw modelle; vw typen; ca. 1960 bis ca. 1969; ca. 1970 bis ca. 1979; ca. 1950 bis ca. 1959; ca. 1940 bis ca. 1949
Dieser erste VW-Band in der Buchreihe „Typenkunde“ beschreibt detailliert alle Volkswagen Pkw-Modelle und deren Modellpflegemaßnahmen in den einzelnen Baujahren vom Serienstart 1945 bis zum Jahr 1972.
1945 begann die Produktion des Volkswagenwerks mit einem einfach ausgestatteten Käfer (Typ 1), der noch den wirtschaftlichen Zwängen und der Materialknappheit der Nachkriegszeit unterlag. Bereits 1949 wurde diese Modellreihe durch eine Export-Limousine und zwei Cabriolets ergänzt. 1950 folgte auf die „echten“ Personenwagen der Kleinbus unter der Typenbezeichnung 22. Er wurde im Verlauf seiner Geschichte in vielfältigen Varianten ebenso erfolgreich wie der Käfer. Da gegen Ende der 1950er-Jahre die Ansprüche an Autos weltweit gestiegen waren, entschloss sich Volkswagen 1961, mit dem VW 1500/1600 auch in die sogenannte Mittelklasse einzusteigen. Neu war bei diesem Typ auch ein Variant-Modell, das vielfältige Nutzungsmöglichkeiten bot.
Einen weiteren Schritt zu mehr Komfort vollzog das Unternehmen 1968 mit dem Produktionsstart des VW 411. Mehr Platz für die Insassen, mehr Leistung und mehr Komfort waren die Verkaufsargumente für diesen Volkswagen. Vor allem aber erreichte sein Besitzer auch mehr Prestige. Ihm zur Seite gestellt wurde 1969 der mit Porsche gemeinsam entwickelte Mittelmotor-Sportwagen VW Porsche 914, der für Volkswagen ein völlig neues Marktsegment darstellte, allerdings immer noch mit dem Antrieb auf die Hinterräder und dem luftgekühlten Boxermotor.
Neuland beschritt das Volkswagenwerk 1970 mit dem von NSU übernommenen K70, dem ersten Volkswagen mit Frontantrieb, vorne liegendem Reihenmotor und Wasserkühlung. Mit diesem Fahrzeug wurde der Grundstein für die neue Modellgeneration gelegt, die ab 1973 für die Zukunft des Unternehmens stand.
Dieser erste VW-Band in der Buchreihe „Typenkunde“ beschreibt detailliert alle Volkswagen Pkw-Modelle und deren Modellpflegemaßnahmen in den einzelnen Baujahren vom Serienstart 1945 bis zum Jahr 1972.
1945 begann die Produktion des Volkswagenwerks mit einem einfach ausgestatteten Käfer (Typ 1), der noch den wirtschaftlichen Zwängen und der Materialknappheit der Nachkriegszeit unterlag. Bereits 1949 wurde diese Modellreihe durch eine Export-Limousine und zwei Cabriolets ergänzt. 1950 folgte auf die „echten“ Personenwagen der Kleinbus unter der Typenbezeichnung 22. Er wurde im Verlauf seiner Geschichte in vielfältigen Varianten ebenso erfolgreich wie der Käfer. Da gegen Ende der 1950er-Jahre die Ansprüche an Autos weltweit gestiegen waren, entschloss sich Volkswagen 1961, mit dem VW 1500/1600 auch in die sogenannte Mittelklasse einzusteigen. Neu war bei diesem Typ auch ein Variant-Modell, das vielfältige Nutzungsmöglichkeiten bot.
Einen weiteren Schritt zu mehr Komfort vollzog das Unternehmen 1968 mit dem Produktionsstart des VW 411. Mehr Platz für die Insassen, mehr Leistung und mehr Komfort waren die Verkaufsargumente für diesen Volkswagen. Vor allem aber erreichte sein Besitzer auch mehr Prestige. Ihm zur Seite gestellt wurde 1969 der mit Porsche gemeinsam entwickelte Mittelmotor-Sportwagen VW Porsche 914, der für Volkswagen ein völlig neues Marktsegment darstellte, allerdings immer noch mit dem Antrieb auf die Hinterräder und dem luftgekühlten Boxermotor.
Neuland beschritt das Volkswagenwerk 1970 mit dem von NSU übernommenen K70, dem ersten Volkswagen mit Frontantrieb, vorne liegendem Reihenmotor und Wasserkühlung. Mit diesem Fahrzeug wurde der Grundstein für die neue Modellgeneration gelegt, die ab 1973 für die Zukunft des Unternehmens stand.
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