[ED: Kartoniert/Broschiert], [PU: Grin Verlag], Frachtschiffe sind im Zeitalter des intermodalen Güterverkehrs nicht mehr wegzudenken. Wie auch anders die vielen Güter und Rohstoffe über … Plus…
[ED: Kartoniert/Broschiert], [PU: Grin Verlag], Frachtschiffe sind im Zeitalter des intermodalen Güterverkehrs nicht mehr wegzudenken. Wie auch anders die vielen Güter und Rohstoffe über die Meere be- fördernEs werden 95% des interkontinentalen und 62% des innereuropäischen Warenaus- tausches über den Seeverkehr realisiert. Daraus folgt, dass der Güter- und Rohstoff- transport mit Schiffen eine Notwendigkeit darstellt, um die weltweite Nachfrage der Güter und Rohstoffe zu decken.Unter ökologischen Aspekten betrachtet kann sich die Schifffahrt durch einen nied- rigen Energieaufwand pro transportierte Ladungstonne auszeichnen. Die Schiffs- motoren benötigen nur 3 % des gesamten weltweiten Energieverbrauchs. Dabeiemittiert die Schifffahrt 20 - 30 mal weniger CO2 als ein Flugzeug sowie weit weniger als die Hälfte eines LKW. In Sachen Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit kann kein anderer Verkehrsträger mithalten. Dennoch können die von der Seefahrt verursachten Schiffsbetriebsabfälle der Umwelt großen Schaden anrichten.Zum Beispiel sind Küstenregionen von Abfällen und Emissionen der Frachtschiff- fahrt besonders betroffen, da sich etwa 25 % der Schiffe in küstennahen Gewässern innerhalb einer 200 Seemeilenzone befinden. Hingegen sind etwa 20 % der Schiffe auf hoher See und der Rest (etwa 55 %) befindet sich in Häfen.<, [SC: 0.00]<
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2010. ; KT ; Diekow:Das saubere Schiff - nur eine Il Frachtschiffe sind im Zeitalter des intermodalen Güterverkehrs nicht mehr wegzudenken. Wie auch anders die vielen Güter und Rohstoffe … Plus…
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Frachtschiffe sind im Zeitalter des intermodalen Güterverkehrs nicht mehr wegzudenken. Wie auch anders die vielen Güter und Rohstoffe über die Meere be- fördern?Es werden 95% des interkontinentalen und 62% des innereuropäischen Warenaus- tausches über den Seeverkehr realisiert. Daraus folgt, dass der Güter- und Rohstoff- transport mit Schiffen eine Notwendigkeit darstellt, um die weltweite Nachfrage der Güter und Rohstoffe zu decken.Unter ökologischen Aspekten betrachtet kann sich die Schifffahrt durch einen nied- rigen Energieaufwand pro transportierte Ladungstonne auszeichnen. Die Schiffs- motoren benötigen nur 3 % des gesamten weltweiten Energieverbrauchs. Dabei"emittiert die Schifffahrt 20 - 30 mal weniger CO2 als ein Flugzeug sowie weit weniger als die Hälfte eines LKW". In Sachen Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit kann kein anderer Verkehrsträger mithalten. Dennoch können die von der Seefahrt verursachten Schiffsbetriebsabfälle der Umwelt großen Schaden anrichten.Zum Beispiel sind Küstenregionen von Abfällen und Emissionen der Frachtschiff- fahrt besonders betroffen, da sich etwa 25 % der Schiffe in küstennahen Gewässern innerhalb einer 200 Seemeilenzone befinden. Hingegen sind etwa 20 % der Schiffe auf hoher See und der Rest (etwa 55 %) befindet sich in Häfen.
Informations détaillées sur le livre - Das saubere Schiff - nur eine Illusion?
EAN (ISBN-13): 9783640564798 Livre de poche Date de parution: 2010
Livre dans la base de données depuis 2010-06-01T13:19:25+02:00 (Paris) Page de détail modifiée en dernier sur 2011-12-19T15:55:46+01:00 (Paris) ISBN/EAN: 9783640564798
ISBN - Autres types d'écriture: 978-3-640-56479-8 Autres types d'écriture et termes associés: Titre du livre: illusion, das schiff
